Β.Ο.Α.Κ: Το λέει η ψυχή μας ;

Δύο πρόσφατα σημειώματα στήλης (Χανιώτικα Νέα 31-1-13 και 5-2-13) αφορούσαν σε έργα υποδομής της Κρήτης και των Χανίων ειδικότερα. • Κάναμε και ειδικότερη αναφορά στα έργα Β.Ο.Α. Κ μέσα στο νομό Χανίων. • Στο δεύτερο σημείωμά μας, επισημάναμε το γεγονός ότι ο αντιπεριφερειάρχης Χανίων κ. Απ. Βουλγαράκης δημοσιοποίησε (Χ.Ν.2-2-13) πολλά από τα στοιχεία αυτά. Το χαιρετίσαμε στο δεύτερο σημείωμα μας αλλά, τονίσαμε παράλληλα ότι από μόνη της μία διεκδικητική επιστολή προς το υπουργείο Ανάπτυξης ενός αυτοδιοικητικού δεν φτάνει. • Χρειάζεται, η συνεννόηση και η από κοινού δράση όλων των βουλευτών του νομού (ΟΛΩΝ όμως) και όλων των δημάρχων του νομού. Και -προσθέτουμε- όλων των τοπικών φορέων. Και, τελικά, και ημών των πολιτών. • Όπως, δηλαδή, κινητοποιούμαστε για προσωπικές ή συλλογικές διεκδικήσεις να κινητοποιηθούμε, επιτέλους, και για την διεκδίκηση συγκεκριμένων ζωτικών έργων υποδομής και ανάπτυξης των Χανίων και της Κρήτης. Άμεσα απαιτητό…λαδόξιδο! • Αναγνώστες των Χανιώτικων Νέων και της στήλης, γνωρίζοντες τα περί του Β.Ο.Α.Κ, μας επεσήμαναν κάποια πρόσθετα στοιχεία που μπορούν να συναχθούν και από την επιστολή Βουλγαράκη. Τα οποία πρέπει να συν-εκτιμηθούν, από όλους τους τοπικο-πολιτικο-αυτοδιοικητικούς μας αλλά και από εμάς, τους Χανιώτες πολίτες. • Εμείς, παρέα με τον Ραν ταν πλαν, κάναμε το δικό μας… μπακαλίστικο –τρόπον τινα-λογαριασμό. Δηλαδή αθροίσαμε τα χιλιόμετρα που έχουν εκτελεστεί κατά μήκος του Β.Ο.Α.Κ του νομού, τα χιλιόμετρα των μελετών που έχουν ανατεθεί κλπ κλπ. Μετά τα διαιρέσαμε και ιδού το…λαδόξιδο. • Το οποίο, ως νομός, πρέπει να καταστήσουμε άμεσα απαιτητό από τους αρμοδίους. • Από τα στοιχεία, αυτά προκύπτει ότι: Τι μας λείπει • 1. Ότι στο νομό Χανίων έχουν συνολικά αναβαθμιστεί ή κατασκευαστεί μόνο το 13% των έργων υποδομής του Β.Ο.Α.Κ. Ενώ με πληθυσμιακά και άλλα κριτήρια, η αναλογία για το νομό έπρεπε να είναι τουλάχιστον 27%. • 2.Οτι το σύνολο μελετών που υπάρχουν αυτή την στιγμή για όλη την Κρήτη και αφορά σε 4 ή 2 λωρίδες κυκλοφορίας του Β.Ο.Α.Κ, στο νομό Χανίων, αντιστοιχεί μόνο στο 16%. • 3.Ότι χρειάζεται να ανατεθούν άμεσα οι μελέτες που συνδέουν τα δύο, ανεξάρτητα μεταξύ τους, μελετηθέντα τμήματα. Διότι διαφορετικά δεν μπορούν να ξεκινήσουν ούτε αυτά. • 4.Ότι τα Χανιά είναι η μόνη πρωτεύουσα πόλη νομού της χώρας που δεν συνδέεται με εθνικό δρόμο. Λύση σύνδεσης πρέπει να αναζητηθεί στο πρόγραμμα χρηματοδότησης που προτείνει ο κ. Βουλγαράκης για το εκτός σχεδίου τμήμα, μέσω του υπουργείου Ανάπτυξης. Ώστε να συνεχιστεί η αναβάθμιση από το εκκλησάκι της Αγίας Μαρίνας (στο δρόμο Μουρνιών) μέχρι το δρόμο της Γογονή. • 5. Επίσης, η σύνδεση του δρόμου προς αεροδρόμιο έτσι όπως προτείνεται (χρειάζεται και πολλές απαλλοτριώσεις) δεν πρόκειται να προχωρήσει τα επόμενα…βάλτε Χ χρόνια. Αντίθετα, η μόνη λύση που μπορεί να περπατήσει για την σύνδεση αυτή (και μπορεί να τελειώσει και σε ένα εξάμηνο! μετά την δημοπράτηση), είναι να γίνει διαπλάτυνση του δρόμου από Κάτω Σούδα προς αεροδρόμιο, αφού έχει απαλλοτριωθεί λωρίδα πλάτους 22 μέτρων (όσο καθυστερεί γίνονται παράνομες καταλήψεις). Μόνο ένα κομμάτι 2χιλ. περίπου θα παραμείνει με μικρότερο πλάτος. Αλλά, έτσι τελειώνουμε και με το σήριαλ σύνδεσης του αεροδρομίου με το λιμάνι Σούδας. ΕΠ.ΕΠ. 4 δις ευρώ !! • Η Κρήτη δέχεται κάθε χρόνο το 25% του ελληνικού τουρισμού. Είναι, λοιπόν, προς το συμφέρον της ελληνικής οικονομίας να αναβαθμιστεί και να κατασκευαστεί άμεσα ο Β.Ο.Α.Κ. Ο οποίος ανήκει στο διευρωπαϊκό εθνικό δίκτυο καθώς αφορά πλέον και στην ασφάλεια και των ευρωπαίων τουριστών. • Ο προϋπολογισμός για το Β.Ο.Α.Κ είναι 350 εκ. ευρώ. Το υπουργείο Ανάπτυξης μέσα από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Ενίσχυσης της Προσπελασιμότητας (ΕΠ.ΕΠ) διαχειρίζεται το τεράστιο ποσό των 4 δις ευρώ. Και, δύναται σχεδόν ... «δικτατορικά», να εντάξει όσα έργα κρίνονται επωφελή. Εθνικά, ναι. Αλλά και πολιτικά, να μην κρυβόμαστε πίσω από το δάκτυλό μας. • Οπότε … Εππππ. Εππππ ! Σταθείτε. Εδώ (στο πολιτικό παιγνίδι πίεσης δηλαδή), πρέπει να μπούμε …συγκούρμουλοι. Όχι μόνο για την ανάπτυξη των Χανίων και της Κρήτης (βάζουμε πρώτα τα Χανιά γιατί είναι ριγμένα) αλλά επειδή στον Β.Ο.Α.Κ θρηνούμε καθημερινά θύματα. • Ιδιαίτερα, λοιπόν, ο νομός Χανίων πρέπει να απαιτήσει άμεσα από τον υπουργό κ.Κ. Χατζηδάκη να χρηματοδοτηθούν –κατά προτεραιότητα- οι μελέτες και οι εντάξεις που απαιτούνται και υπολείπονται του ποσοστού που μας αναλογεί σε σχέση με την υπόλοιπη Κρήτη. Εδώ και Τώρα που τα δις του ΕΠ.ΕΠ. υπάρχουν. • Από ΣΗΜΕΡΑ, οι 4 κοινοβουλευτικοί μας μαζί και οι 7 δήμαρχοι του νομού, η Περιφερειακή ενότητα Χανίων, οι φορείς μας μπορούν να …αυτοεπιστρατευθούν; Να συναντηθούν, να συνεννοηθούν και να διεκδικήσουν τα πιο πάνω; • Και, παράλληλα να επιφορτιστούν με την πολιτική ευθύνη της ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ της υλοποίησης των υποσχέσεων που θα λάβουν. • Και οι πολίτες μαζί τους. Ακόμα και συλλαλητήριο να κάνουμε. Να μας ακούσουν και στην Ευρώπη. Για τα Χανιά μας, για την Κρήτη μας. • Το λέει η ψυχή τους και… η ψυχή μας, επιτέλους ;