Κρητοευρωμεσογεικές γιορτές και πολιτισμική τοπική ταυτότητα

Η πολιτισμική ταυτότητα των Χανίων -ως πόλη των γιασεμιών και των λουλουδιών- θα μπορούσε να αναγεννηθεί με σύγχρονη προσέγγιση κάτω από μια ευρύτερη πολιτισμική ομπρέλα. Ενα brand name κρητοευρωμεσογειακών γιορτών με δράσεις που να διαχέονται σε όλο το χρόνο. Η μοναδικότητα του θέματος μας δίνει την δυνατότητα να ...απλώσουμε "τραχανά" δράσεων με "γεύσεις" λουλουδιών όλων των αγροτικών μας προϊόντων όχι μόνο στην πόλη αλλά και στις κοινότητες και ευρύτερα στην Κρήτη. Γύρω δε απ αυτές θα εμπλακεί αναπτυξιακά και ο δευτερογενής τομέας (βιοτεχνίες) και βέβαια ο τριτογενής τομέας- τουρισμός. Ταυτόχρονα θα προβάλλονται με ανάλογες δράσεις μέσω όλων των τεχνών η υλική και άϋλη πολιτιστική μας κληρονομιά και η σύγχρονη τοπική πολιτιστική και πολιτισμική μας δημιουργία.
Το είχα αναρτήσει και στο face book πριν 7 χρόνια και μου το θύμισε σήμερα.
Ωστόσο έχω καταθέσει σχετική αναλυτική πρόταση στην αυτοδιοίκηση από το 2002! Η οποία επικαιροποιούμενη θα μπορούσε να αποτελέσει μια νέα πολιτισμική εποχή για την πόλη και γιατί όχι και τον νομό και την Κρήτη.
-Τι είπαν οι τοπικοαυτοδιοικητικοί φορείς μας ;
-Ντούκου!

Πριν από 7 χρόνια

Δείτε τις αναμνήσεις σαςchevron-right

Nano Koutsaki

20 Ιανουαρίου 2013 ·

Ανθεστήρια στα Χανιά. Δεκαετία του '50 διοργανωμένα από τον Τουριστικό Σύνδεσμο Χανίων με πρωτοστατούσες τις αείμνηστες Α. Γκαζή και Α. Ξενάκη .Στο άρμα δυο πολύ γνωστές Χανιώτισσες Μετά από την παρέλαση στους κεντρικούς δρόμους της πόλης καταλήγουν στο Εθνικό Στάδιο Χανίων. Τα ανθεστήρια στα Χανιά μαζί με την ανθοκομική έκθεση που διοργάνωνε με μεγάλη επιτυχία το Σώμα Ελληνίδων Οδηγών(εδώ φωτογραφία από ανθοκομική έκθεση στην Αγία Μαγδαληνή τέλος της δεκαετίας του '50) αποτελούσαν θεσμό πολύ πριν τον πόλεμο του 1940. Αλλωστε τα Χανιά ήταν (και είναι σε μεγάλο βαθμό ακόμα σε σχέση με άλλες πόλεις ) η πόλη των γιασεμιών και των λουλουδιών.
Οταν σκεφθεί κανείς ότι τότε , με τα μέσα της εποχής , ένας πολιτιστικός σύλλογος και το σώμα Ελληνίδων οδηγών υλοποιούσαν φεστιβαλικές γιορτές επί σειρά ετών, διερωτάται γιατί τα Χανιά εδώ χρόνια δεν έχουν σχεδιάσει την αναγέννηση του θεσμού ; Ενός θεσμού .ανέκαθεν Χανιώτικου ,με τοπική πολιτισμική ταυτότητα που θα δίνει την δυνατότητα, με μια σύγχρονη προσέγγιση, λόγω της περιβαλλοντικής θεματικής του, να υπάρξει οικονομική ανάπτυξη τόσο για τον τουρισμό (μόνιμος συμμετοχικός θεσμός όπως τα καρναβάλια που προσελκύουν χιλιάδες επισκέπτες αλλά εμάς θα μας ευνοεί και ο καιρός που θα είναι ανοιξιάτικος- καλοκαιρινός) όσο και για τον αγροτικό τομέα, τον γαστρονομικό τουρισμό και την βιοτεχνία.

Από ιδίους πόρους

Από ιδίους πόρους, θα χρηματοδοτηθεί  το …άγνωστο προς το παρόν κόστος   ανακατασκευής του ποδηλατοδρομίου Καθιανών, εάν δεν εξευρεθούν άλλοι πόροι, ακούσαμε να λέει η δημοτική αρχή Χανίων.

·          Σαν πολλά δεν εξαγγέλλονται ότι θα πληρωθούν από ιδίους πόρους; Πρόχειρα θυμίζουμε:

·         Το οικόπεδο της ΑΒΕΑ πού ήδη έχει δεσμεύσει αναγκαστικά πόρους 4,5 εκατ. ευρώ έως ότου τελεσιδικήσει τυχόν προσφυγή στα δικαστήρια (άγνωστο για πόσο χρόνο δηλαδή).

·         Την ανυπαρξία χρηματοδότησης ολόκληρου του έργου αποκατάστασης της Δημοτικής Αγοράς Χανίων για το οποίο ο δήμαρχος ανακοίνωσε λακωνικά ότι προχωρούν οι διαδικασίες μελετών αλλά δεν ακούσαμε από πού θα χρηματοδοτηθεί όλο το έργο. Δοθείσθω ότι ο πρώην δήμαρχος κ. Βάμβουκας είχε αναφερθεί  σε χρηματοδότηση της αποκατάστασης της Δημοτικής Αγοράς Χανίων και από ιδίους πόρους.

·         Από ιδίους πόρους ακούσαμε  ότι θα χρηματοδοτηθούν τα έργα αποκατάστασης σπηλαιώσεων στην Πύλη της Αμμου εάν δεν βρεθεί άλλη χρηματοδότηση. Και πράγματι εδώ υπάρχει  επείγουσα ανάγκη .

·         Αλλά, αλήθεια, γιατί δεν ζητείται από την Περιφέρεια Κρήτης να χρηματοδοτήσει άμεσα και κατεπειγόντως  την αποκατάσταση-διάσωση της Πύλης της Άμμoυ όπως έκανε μόλις την προηγούμενη εβδομάδα χρηματοδοτώντας την αποκατάσταση και άλλου τμήματος των ενετικών τειχών Ηρακλείου με 2,5 εκατομμύρια ευρώ;

·         Τέλος, μήπως θα πρέπει να υπάρξει ένα σχέδιο και μια ιεράρχηση διάθεσης των ιδίων πόρων του δήμου, δηλαδή αυτών που πληρώνουν οι δημότες, σε έργα απόλυτης ανάγκης όπως είναι η ανακατασκευή και όχι τα μπαλώματα του οδικού δικτύου της πόλης και των δημοτικών κοινοτήτων;

·         Τα χάλια του οδικού δικτύου του δήμου Χανίων(φωτο) άλλωστε  κατήγγειλε σύσσωμη η αντιπολίτευση στο τελευταίο δημοτικό συμβούλιο ζητώντας της αποκατάστασή του όπως κάνουν και οι τουριστικοί φορείς.

 Ν.Σ.Κ

 Χανιώτικα Νέα 20-1-20

Επιτραπέζιες … «ποδηλατοδρομίες» ;

Το θέμα της ανακατασκευής του «Ολυμπιακού» ποδηλατοδρομίου στα Καθιανά Ακρωτηρίου ανακοίνωσε στο τελευταίο Δημοτικό Συμβούλιου Χανίων(Δ.Σ.Χ.) ο δήμαρχος Χανίων κ. Παναγιώτης Σημανδηράκης.

·        Είχε προηγηθεί η «αιφνιδιαστική» παρουσία του Ολλανδού κ. Ντούμα που είχε συμβάλλει στην κατασκευή του ποδηλατοδρομίου μαζί με αρχιτεκτονικό γραφείο Αθηνών στα πλαίσια των ολυμπιακών έργων του 2004, η επίσκεψη –αυτοψία του μαζί με τους αρμόδιους του δήμου στο ρημαγμένο  ποδηλατοδρόμιο, οι επιτόπιες δηλώσεις του και μία συνέντευξη τύπου όλων κατά την οποία μάθαμε ότι σε δυο χρόνια από τώρα «μπορεί» (αυτό το δυνητικό «μπορεί» ας το κρατήσουμε) να είναι έτοιμο το ποδηλατοδρόμιο.

                                             Κόστος, πόροι, βιωσιμότητα

·        Ο κ. Ντούμα βέβαια, όπως διαβάσαμε σε ιστοσελίδες, είπε και κάποιες λεπτομέρειες που δεν ακούσαμε στο Δ.Σ.Χ. Όπως ότι « Για λόγους προϋπολογισμού απαιτείται και η συνεργασία τοπικού κατασκευαστή για να μειωθεί το κόστος και θα έρθει στη συνέχεια το συνεργείο μου να βάλει το τελικό υλικό που είναι ένα ειδικό εκατοστό και η πίστα θα είναι διεθνών προδιαγραφών για να γίνονται κανονικά αγώνες». Επίσης, είπε ότι «Είναι δύσκολο αυτή τη στιγμή να προσδιορίσουμε το κόστος. Εγώ έφτασα τη Δευτέρα εδώ, ήμουν ξανά το 2012. Σήμερα και αύριο θα κάνω τις μετρήσεις, πρέπει να βρούμε τους τοπικούς εργολάβους, να μετρήσουμε τα υλικά και μετά θα προσδιορίσουμε όλο το κόστος».

·        Άγνωστο, λοιπόν, το κόστος, αλλά άγνωστο και από πού θα προέλθουν οι πόροι για την ανακατασκευή του.

·        Αναζητούνται πόροι, είχε πει ο δήμαρχος στην συνέντευξη τύπου, αλλά μπορεί να γίνει και από ιδίους πόρους.

·        Ένα τρίτο που καθόλου δεν αναφέρθηκε από την δημοτική αρχή αλλά επισημάνθηκε από τον κ. Γρηγόρη Αρχοντάκη και άλλους δημοτικούς συμβούλους ήταν ότι δεν υπάρχει καμιά μελέτη ή πρόβλεψη για το πώς θα λειτουργήσει όταν και εάν (να κρατήσουμε και ένα μικρό καλάθι) ανακατασκευαστεί σε δυο χρόνια. Η μελέτη βιωσιμότητας πρέπει να υπάρχει σε όλα τα έργα που γίνονται. Διαφορετικά αυτά ολοκληρώνονται, εγκαινιάζονται εν χορδαίς και οργάνοις και μετά τα… κλειδώνουμε μέχρι να δούμε τι και πώς θα τα λειτουργήσουμε.

·        Τα έχουμε πάθει αλλά δεν έχουμε μάθει. Θυμίζουμε ενδεικτικά το Κλειστό στον Κλαδισό που είδε κι έπαθε να λειτουργήσει μετά την ολοκλήρωσή του, το κολυμβητήριο στο Ακρωτήρι που δεν λειτούργησε ποτέ καθώς δεν υπήρχε συμφωνία στην σύσταση φορέα λειτουργίας του λόγω και του μεγάλου κόστους. Το παλιό νοσοκομείο που δεν είχε αποφασιστεί πώς ακριβώς θα λειτουργήσει και παρολίγον να στοιχειώσει, το θέατρο « Μίκης Θεοδωράκης» στο παλιό τελωνείο που ακόμα δεν έχει ολοκληρωθεί και το κυριότερο ακόμα δεν έχει συσταθεί ΦΟΡΕΑΣ λειτουργίας του και λειτουργεί περιστασιακά, ενώ ο Ρώσικος στρατώνας, του οποίου η λειτουργία έχει γίνει ανέκδοτο, είναι κλειστός και βανδαλίζεται καθημερινά.

·        Γιατί; Επειδή το κόστος λειτουργίας όλων αυτών των έργων είναι μεγάλο και υπάρχει δυσκολία στο πώς και ποιοί  χρήστες θα λειτουργούν τα έργα καταβάλλοντας και τις αναλογούσες δαπάνες λειτουργίας. Και εάν δεν υπάρχει εξαρχής μελέτη βιωσιμότητας θα υπάρχει πρόβλημα στην έναρξη λειτουργίας του. Εκτός αν η δημοτική αρχή αποφασίζει …αβλεπεί (με όλες τις συνέπειες που θα έχει αυτό) να αναλάβει και το άγνωστο κόστος λειτουργίας.

·        Απάντηση δεν δόθηκε φυσικά στο Δ.Σ.Χ. Ντούκου πέρασε το θέμα βιωσιμότητάς του. Ζητούμενα επομένως και το κόστος και η χρηματοδότηση και η βιωσιμότητα.

·        Εν τούτοις, ανακοινώνεται ότι σε δύο χρόνια θα είναι έτοιμο.

·        Μήπως η ανάγκη να ανακοινώσουμε ένα έργο «δικής» μας πατρότητας, ώστε να μην ακολουθεί πάντα ανακοίνωση της πρώην δημοτικής αρχής (που συμμετέχει και στηρίζει  και την νυν άλλωστε)  ότι είναι δικό της δρομολογημένο έργο, μας οδηγεί  βεβιασμένα, χωρίς την πρέπουσα προετοιμασία  στο γνωστό παιδικό παιγνίδι των…

·        …επιτραπέζιων ποδηλατοδρομιών;

                                   

 Χανιώτικα Νέα 20-1-20

Μια λακκούβα αλλά ποια λακκούβα;

Στην οδό Ρούφου σχεδόν στην διασταύρωση με την Καποδιστρίου, έγιναν κάποια έργα από κάποια υπηρεσία του δήμου Χανίων δυο και πλέον μήνες πριν. Πιθανολογούμε ότι ήταν έργα της ΔΕΥΑΧ. Μετά το πέρας των εργασιών έμεινε μία πολύ μεγάλη λακκούβα η οποία-ως δυστυχώς συμβαίνει στα περισσότερα έργα που γίνονται-  καλύφθηκε με λίγο χώμα.

Ο δρόμος αυτός έχει πολλή μεγάλη κίνηση καθώς η παράλληλος 8^ης Δεκεμβρίου είναι μονόδρομος. Γι αυτό και σ’ αυτόν τον δρόμο γίνονται και πολλά ατυχήματα.

·         Η λακκούβα μεγάλωνε καθημερινά. Με δεδομένο δε ότι υπάρχουν παρκαρισμένα αυτοκίνητα εκατέρωθεν του δρόμου, όσα αυτοκίνητα περνούν καθημερινά από εκεί και μάλιστα δυο και τρεις φορές την ημέρα πέφτουν αναγκαστικά στην λακκούβα με διάφορες συνέπειες. Η τεχνική υπηρεσία του δήμου Χανίων στην οποία αναφέρθηκε το πρόβλημα είπε ότι δεν γνώριζε ποια από τις υπηρεσίες είχε εκτελέσει το έργο και παρέπεμψε για ερώτηση στην ΔΕΥΑΧ. Αρχικά, ούτε η ΔΕΥΑΧ γνώριζε αν ήταν δικό της έργο και παρέπεμπε για ερώτηση στον …εργολάβο(!!) που πιθανόν είχε αναλάβει το έργο. Επισημάνθηκε βεβαίως στον εργαζόμενο ότι είναι απαράδεκτο η μια υπηρεσία του δήμου να παραπέμπει σε άλλη και η άλλη σε παράλλη. Κάποιος να το σημειώσει και να το στείλει για επίλυση δεν μπορεί; Ενιαίος δεν είναι ο δήμος Χανίων; Γιατί πρέπει να ταλαιπωρείται ο πολίτης που άλλωστε ζητά το ελάχιστο αυτονόητο: Να κλείνουν οι λακκούβες που δημιουργούνται από τα έργα του δήμου. Όπως κι αν λέγεται η υπηρεσία που τα κάνει.

·         Δυο μέρες μετά τις παραπάνω επισημάνσεις,  είδαμε ότι η λακκούβα είχε …κουκουλωθεί με μπόλικο χώμα. Ούτε καν με ασφαλτομπάλωμα. Μετά …έβρεξε ο Θεός ! Το χώμα έφυγε και η λακκούβα τώρα είναι χειρότερη από πριν.

·         Καλά ούτε αυτά τα μικρά προβλήματα που προκαλούν όμως ζημιές στα αυτοκίνητα αλλά και συμβάλλουν σε ατυχήματα, δεν μπορούν να αντιμετωπίζονται εν τη γενέσει τους; Κάποιος αρμόδιος δεν μπορεί να δει αν το έργο ολοκληρώνεται ή όχι;

·         Και όταν δεν επιλύονται τα σε εισαγωγικά «μικρά» προβλήματα αφού διαπιστώνεται καθημερινά ότι η πόλη είναι γεμάτη λακκούβες και κακοτεχνίες, πώς να περιμένει κανείς να αντιμετωπιστούν τα μεγάλα προβλήματα του κέντρου  της πόλης, αλλά και των συνοικιών και των πρώην Καποδιστριακών δήμων που στενάζουν από την εγκατάλειψη έργων γενικά αλλά και στο οδικό τους δίκτυο ειδικότερα;

·         Γι αυτό και ο ερωτηματικός τίτλος του σχολίου σ ένα δήμο  με οδικό δίκτυο γεμάτο λακκούβες!

Ν.Σ.Κ.
Χανιώτικα Νέα 16-1-20