Δευτέρα, Αυγούστου 19, 2024

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ υπάρχοντος ΒΟΑΚ

 

Εδώ και χρόνια διαμαρτυρόμαστε για την ανύπαρκτη οδική ασφάλεια του κατ’ ευφημισμόν ΒΟΑΚ που υπάγεται -τρομάρα μας- και στο πανευρωπαϊκό δίκτυο.
 Ανέκδοτο η οδική ασφάλεια στον υπάρχοντα ΒΟΑΚ με το μεγαλύτερο πρόβλημα πλέον να εντοπίζεται στο τμήμα Χανίων. Καθώς, με ένα …μαγικό τρόπο πολλά τμήματα του υπάρχοντος ΒΟΑΚ κυρίως στο Ηράκλειο και πέριξ έχουν αναβαθμιστεί.

Και φτάσαμε ξανά σήμερα στο να θρηνούμε τρία νέα παιδιά στον ανασφαλή μας ΒΟΑΚ .

Και θα υπάρξουν και κινητοποιήσεις.Σωστά.

 Αλλά πέραν του πένθους και των διαμαρτυριών, δεν πρέπει να ξέρουμε ποιός έχει την αρμοδιότητα  σύνταξης και εκτέλεσης μελετών για την οδική ασφάλεια του ΒΟΑΚ ;

Δεν θα πρέπει  αυτός ο αρμόδιος να μας ενημερώσει για τις μελέτες οδικής ασφάλειας που έχει υποβάλλει για τον ΒΟΑΚ αλλά και για το συγκεκριμένο τμήμα ; Τρία παιδιά θρηνούμε. Συγκεκριμένες απαντήσεις για το τι προβλέπεται υπάρχουν;

Το θέμα είναι τεράστιο. Ενδεικτικά μόνο, λοιπόν, καταγράφω  από το αρχείο μου :                      

                       Αρμοδιότητα-  Ολοκληρωμένη μελέτη- ΟΑΚ

Από τον Γενάρη του 2018  η αρμοδιότητα μελετών για την οδική ασφάλεια του ΒΟΑΚ πέρασε στον δικό μας ΟΑΚ (Οργανισμός ανάπτυξης Κρήτης)  και όπως διαβάσαμε τότε στο https://goodnet.gr/news-item/meleti-odikis-asfaleias-gia-ton-boak.html ο Περιφερειάρχης Κρήτης δήλωσε ότι πρόκειται για «μια πολύ σημαντική σύμβαση που υπογράφηκε από τον ΟΑΚ και τους αναδόχους γιατί θα δώσει μια ολοκληρωμένη μελέτη για όλο τον οδικό άξονα».

 Από την πλευρά του δε, ο διευθύνων (τότε) σύμβουλος ΟΑΚ, Φώτης Καζάσης συμπλήρωσε: «Υπογράψαμε τη σύμβαση που αφορά την οδική ασφάλεια στον ΒΟΑΚ από Καστέλι μέχρι Σητεία μια πολύ σημαντική στιγμή διότι είναι από τις λίγες φορές που συστηματικά θα καταγραφούν όλα τα προβλήματα στο δρόμο. Το πλάνο είναι μέσα στο πρώτο εξάμηνο να έχουνε αναδειχθεί τα πλέον βραχυπρόθεσμα μέτρα τα οποία θα πρέπει να ληφθούν άμεσα και από εκεί και πέρα με ό,τι άλλο προκύψει, να διεκδικηθούν οι κατάλληλοι πόροι ούτως ώστε μέχρι να υλοποιηθεί σε οποιαδήποτε μορφή του ο νέος βόρειος οδικός άξονας Κρήτης να μπορέσουν να γίνουν όλες οι επεμβάσεις οι οποίες θα αναβαθμίσουν την οδική ασφάλεια που είναι και το βασικό μέλημα που απασχολεί τους οδηγούς στη Κρήτη, όλους τους φορείς, Περιφέρεια Κρήτης, ΟΑΚ.

Αντικείμενο της σύμβασης είναι η εκπόνηση επί μέρους μελετών κατά τμήματα στον ΒΟΑΚ με ιεράρχηση προτεραιοτήτων.

α) για τη λήψη άμεσων μέτρων βελτίωσης οδικής ασφάλειας, όπως διορθώσεις - συμπληρώσεις σήμανσης – ασφάλισης, αντιολισθηρά οδοστρώματα κυκλοφορίας, κλαδοκοπές, κ.ά.),
β) αναθεωρήσεων ορίων ταχύτητας κατά τμήματα,
γ) διορθώσεων επικλίσεων οδοστρωμάτων,
δ) απορροών ομβρίων νερών,
ε) αποκαταστάσεις ευστάθειας πρανών κ.ά.

Ο συνολικός χρόνος ολοκλήρωσης του μελετητικού αντικειμένου ορίζεται συνολικά σε δώδεκα μήνες με τμηματική παράδοση των άμεσων μέτρων οδικής ασφάλειας σε έξι μήνες.»

                                    Το 2020

Δυο χρόνια μετά, στις 7 Αυγούστου 2020 διαβάζουμε  στην εφημερίδα «ΠΑΤΡΙΣ» Ηρακλείου ότι  «Η επιτυχημένη διαχείριση του ΟΑΚ σε σύνθετα έργα που έχει αναλάβει να  εκτελέσει και ολοκλήρωσε με επιτυχία φαίνεται ότι στάθηκε καταλύτης στην απόφαση της πολιτικής ηγεσίας του αρμόδιου Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων  να αναθέσει στον Οργανισμό την ευθύνη των έργων οδικής ασφάλειας στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης. Η είδηση έγινε δεκτή με πανηγυρικό τρόπο από τον ΟΑΚ, που έκανε λόγο για μια «σπουδαία αρχή» σε ό,τι αφορά τη διεύρυνση των αρμοδιοτήτων του»

« Η οδική ασφάλεια(δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΚ κ Αρης Παπαδογιάννης) αποτελεί ένα τεράστιο ζήτημα με πολλαπλές προεκτάσεις, το οποίο οφείλουμε ν’ αντιμετωπίσουμε συντεταγμένα και χωρίς σκοπιμότητες. Ο Ο.Α.Κ. ως προϊσταμένη και επιβλέπουσα αρχή πλέον έχει τη δυνατότητα να διαδραματίσει καταλυτικό ρόλο στην υλοποίηση των πιο σημαντικών οδικών έργων, από την μια μέχρι την άλλη άκρη του Β.Ο.Α.Κ.» 

 Και ολοκληρώνει η «ΠΑΤΡΙΣ» το ρεπορτάζ της παραθέτοντας μια λίστα με έξι ώριμα προς δημοπράτηση έργα αναλαμβάνει και επισήμως ο Οργανισμός Ανάπτυξης Κρήτης μετά τη δημοσίευση στο ΦΕΚ της σχετικής Υπουργικής Απόφασης που του αποδίδει τη σχετική ευθύνη. Το ένα έργο είναι Πέρα Γαλήνοι- Λινοπεράματα, μήκους 19χιλ. Επίσης το έργο Σκαλέτα -Εσταυρωμένος – Πάνορμος 9 χιλ. όπως και το έργο Σεληνάρι-Λίμνες 11χιλ. Αντίστοιχα η λίστα περιλαμβάνει και το έργο Γεωργιούπολη – Καβρός – Πετρές 11 χιλ.     .https://www.patris.gr/ellada/me-poia-erga-xekina-i-armodiotita-ston-oak-i-odiki-asfaleia-tis-kritis/

                                               2023

Τρία χρόνια μετά,  στις  17-2-23,  διαβάζουμε στα Ρεθεμνιώτικα Νέα ότι  «Σε ένα τρίμηνο αναμένεται να ξεκινήσουν οι εργασίες οδικής ασφάλειας στον ΒΟΑΚ και συγκεκριμένα στο τμήμα «Γεωργιούπολη – Πετρές». Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου, που θα εκτελέσει η εταιρεία «Δομική Κρήτης», ανέρχεται σε 13,1 εκ. Υπενθυμίζεται ότι οι μελέτες για το παραπάνω έργο οδικής ασφάλειας (όπως και άλλα τμήματα του ΒΟΑΚ) έγιναν από τη διεύθυνση Συγκοινωνιακών Έργων του ΟΑΚ που από το 2015 όταν επί δημαρχίας Παπαδάκη στον δήμο Γεωργιούπολης είχε τεθεί το σοβαρό πρόβλημα οδικής ασφάλειας που υπάρχει στην περιοχή.

 https://rethnea.gr/https-rethnea-gr-public_html-old-to-epomeno-trimino-xekina-to-ergo/

 

Όπως παρατηρούμε ευτυχώς που είχε παρέμβει τότε ο αείμνηστος δήμαρχος Γεωργιούπολης  Γιώργος Παπαδάκης και  τουλάχιστον υπήρξε μία μελέτη για το τμήμα Γεωργιούπολης Πετρές.  

 Για άλλα τμήματα οδικής ασφάλειας ΒΟΑΚ εντός του νομού Χανίων , υπάρχουν έστω μελέτες;   Σε ποια τμήματα και τι προβλέπουν ; 


 

Υ.Γ  Από τις «επάλξεις» των Χανιώτικων Νέων και μέσω της στήλης «Περί τοπικών και άλλων «δαιμονίων» και όχι μόνο, είχα εδώ και χρόνια κάνει θέμα την οδική  μας αν- ασφάλεια μας ζητώντας να μας ΔΙΑ_ΦΩΤΙΣΟΥΝ.

https://www.haniotika-nea.gr/voak-odiki-asfaleia-kai-to-aygo-toy-kolomvoy/

https://www.haniotika-nea.gr/dia-fotiste-mas/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Σάββατο, Νοεμβρίου 18, 2023

Πολιτισμικοί Σφυγμοί Προδημοσίευση : Στην Γκαλερί Μυλωνογιάννη 20 Ιανουαρίου 2024 MΙΧΑΛΗΣ ΠΟΛΥΧΡΟΝΑΚΗΣ Μετα-Ταμπακαριά : ΜΟΡΦΕΣ και ΕΙΔΩΛΑ

 

                                              


 « Καμιά πραγματικότητα δεν λογίζεται τετελεσμένη, αν δεν έχει δευτερολογηθεί από ένα σχόλιο τέχνης» Γιώργος Χειμωνάς.

«Μια τέτοια «δευτερολογία», που να  συνιστά σχόλιο τέχνης… θέλω να επιχειρήσω στα Ταμπακαριά, με όχημα τη φωτογραφία.» Μιχάλης Πολυχρονάκης

 

Παλιά, πολύ παλιά η αγάπη του εικαστικού μας φωτογράφου Μιχάλη Πολυχρονάκη για τα ταμπακαριά.  Ηδη από το 2006 απολαύσαμε την πρώτη του εικαστική-φωτογραφική έκθεση για τα ταμπακαριά στην ατμοσφαιρική αίθουσα τέχνης «Τζάμια Κρύσταλλα». Είχαμε παραβρεθεί στα εγκαίνια(25-10-2006) και καταγράψαμε βέβαια τις εντυπώσεις των πολλών επισκεπτών ( Χανιώτικα Νέα 31-10-06) με τίτλο των Πολιτισμικών Σφυγμών τότε: « Ο Μιχάλης Πολυχρονάκης «διηγείται» Το παραμύθι των ταμπακαριών» .

·         Τότε, ο Πολυχρονάκης,  φωτογραφικά και γραπτά- όπως πάντα κάνει σε όλες τις εκθέσεις του- μας είχε «εξομολογηθεί» ότι  χρειάστηκε χιλιάδες ώρες(σε τρία χρόνια) προσωπικών «συναντήσεων» με το χώρο για να δει και να ακούσει το «παραμύθι» του χώρου και κυρίως των αντικειμένων που βρίσκονται στους χώρους των ταμπακαριών.

·         Φυσικά, στα χρόνια που πέρασαν, ο Μιχάλης Πολυχρονάκης  συνέχισε την εικαστική φωτογραφική του πορεία που είχε ξεκινήσει το 1989 με αφορμή την εξερεύνηση των σπηλαίων και με πολλά άλλα φωτογραφικά θέματα αλλά και με ένα πολυδιάστατο προσωπικό έργο, με διακριτό και αναγνωρίσιμο ύφος. Είναι  σημαντικό και ουσιώδες σε μια καλλιτεχνική φωτογραφία, ιδιαίτερα, όχι μόνο το θέμα αλλά το βλέμμα.

·         Ξεχωρίζουν στο συνολικό έργο του φωτογράφου μας οι ενότητες για βιομηχανικά μνημεία του τόπου μας όπως το ΣΑΠΟΥΝΑΡΙΟ (ΑΒΕΑ), ΑΛΕΤΡΙΒΙΔΙΟ, ΤΑΡΣΑΝΑΣ, ΦΑΜΠΡΙΚΕΣ. Όλα απαθανατισμένα.

·         Όμως, ενώ όλοι, και ο Πολυχρονάκης όπως «εξομολογείται», νομίζαμε ότι το θέμα –η ενότητα των ταμπακαριών των Χανίων- είχε κλείσει, με την είδηση από το 2014 αρχικά, ότι είκοσι έξι από τα ιστορικά βυρσοδεψεία της οδού Βιβιλάκη κρίθηκαν διατηρητέα μνημεία και στη συνέχεια το 2016 ακολούθησαν άλλα δεκαεπτά βυρσοδεψεία της Αγίας Κυριακής (σήμερα μόνο δυο βυρσοδεψεία υπολειτουργούν όπως μαθαίνουμε), το θέμα άρχισε να τον απασχολεί ξανά. Επειδή, όπως γράφει στο κείμενο –ποταμό 17 σελίδων που συνοδεύει την «δευτερολογία» του για τα ταμπακαριά, «Οσο πάλιωναν οι φωτογραφίες μου, τόσο πιο φτωχές και αδύναμες μου φαίνονταν, αναφορικά με την απήχηση της πεμπτουσίας και την απόδοση του αδιόρατου αλλά πολύ χαρακτηριστικού εκείνου ιδιώματος, των ταμπακαριών.»

·         Έτσι, δέκα χρόνια μετά, ο φωτογράφος επεδίωξε και πάλι πολύωρες συναντήσεις με το μνημείο καθώς αισθανόταν ότι το «μυστηριακό φορτίο του τόπου, εκεί, στη θέση του, περιμένει καρτερικά και αινιγματικά, τον ανταποκριτή, τον πρόξενο, τον μεσιτευτή του…» .

·          Τα Χανιώτικα Νέα και η στήλη,  είχαν την ευκαιρία να δουν σε ψηφιακή μορφή φωτογραφίες από την δευτερολογία του για τα Ταμπακαριά και να διαβάσουν τα συνοδευτικά τους κείμενα.

·         Η υπογράφουσα την στήλη ενθουσιάστηκε τόσο, ώστε με την άδεια του Πολυχρονάκη να κάνει σήμερα ένα, τρόπον τινα- ρεπορτάζ –προδημοσίευση της φανταστικής (κυριολολεκτικά και …μεταφορικά!) εικαστικής φωτογραφικής-αποχαιρετιστήριας πάντως- δευτερολογίας του για τα ταμπακαριά.

·         Μια εικαστική δευτερολογία που θα την απολαύσουν οι Χανιώτες, οι φιλότεχνοι, οι συλλέκτες στο ζεστό και ιστορικό χώρο της αίθουσας Τέχνης «Βάσω Μυλωνογιάννη» από τις 20 Ιανουαρίου 2024 οπότε  θα γίνουν τα εγκαίνια. 

                                    

                                        Μαντείο και αναπαραστατικά… «φαντάσματα»!

 

·         «Δευτερολογεί», λοιπόν, για τα ταμπακαριά  ο Πολυχρονάκης.  Γιατί;

·         Για δυο λόγους πιστεύουμε. Πρώτα επειδή η ανακήρυξή τους σε διατηρητέο βιομηχανικό μνημείο,  σε συνάρτηση με τα πολλά χρόνια που ασχολήθηκε και  ασχολείται με τα Ταμπακαριά, του δημιούργησε την ανάγκη να αποτυπώσει διαφορετικές  εικόνες πριν αυτές χαθούν οριστικά.

·         Και ακόμα, επειδή όπως γράφει, «Μια τέτοια «δευτερολογία»… συνιστά «σχόλιο τέχνης» … θέλω να επιχειρήσω στα Ταμπακαριά, με όχημα την φωτογραφία.»

·          Ποια φωτογραφία όμως; Αφού, ο Πολυχρονάκης γράφει ότι  μας καλωσορίζει, στην έκθεσή του, επειδή αυτή τη φορά είναι, «μεσολαβητικό θεωρείο των χρησμοληψιών, των αποκαλύψεων και των φανερώσεων».

·         Και αλλού, μιλά για «μνημείο» που πρέπει να ιδωθεί ως «μαντείο». Και «…ο φωτογράφος τους να μεταμορφωθεί, από αυτόπτης μάρτυρας και θεατής, σε επιτελικός μεσολαβητής και διακομιστής! Ο θεατής πρέπει να γίνει «θεωρός» κι ο εικονολήπτης, εικονοποιός.»!!!

·         Μα…πώς θα γίνει αυτό; Με αφαιρετικές φωτογραφίες; Όχι.

·          Ο Μιχάλης ξεκαθαρίζει ότι τα «κλικ» του είναι η πραγματικότητα. Είναι ό,τι φωτο-γραφίζει,  ό,τι προσλαμβάνει το βλέμμα του. Όπως και όταν βλέπουμε μια φωτογραφία. Προσλαμβάνουμε  την εντύπωση που μας δημιουργεί το επίκεντρο του βλέμματός μας.  

·         Το ίδιο κάνει και το βλέμμα του δημιουργού φωτογράφου Πολυχρονάκη , αποχαιρετώντας τα Ταμπακαριά. Αφού πιστεύει ότι « Η απομάκρυνση … από την απτή πραγματικότητα, μας πετάει έξω από την φωτογραφία. Δεν μπορούμε να αρνηθούμε την αναπαραστατική ιδιότητα της φωτογραφίας. Η φωτογραφική αναζήτηση επομένως των «φαντασμάτων» του τόπου ετούτου, οφείλει να γίνει με όρους αυστηρά αναπαραστατικούς, της απόλυτης ρεαλιστικότητάς τους».

                     

                            Μετα –ταμπακαριά- Μορφές –είδωλα

 

·         Μετα-ταμπακαριά, λοιπόν. Οποία τύχη για τα ταμπακαριά της εποχής της Αιγυπτιοκρατίας και της Κρητικής Πολιτείας να επι-ζούν, κυριολεκτικά και μεταφορικά, στα χρόνια του ΜΕΤΑ!.

·         «Το τελευταίο βλέμμα» του φωτογράφου μας τα χωρίζει σε  δυο ενότητες: ΜΟΡΦΕΣ και ΕΙΔΩΛΑ.  Άραγε αυτά είναι τα φαντάσματα των ταμπακαριών;  Τα μετα-παραμύθια τους; Η μήπως η … κβαντική μεταμόρφωσή τους;  Θα το μάθουμε βλέποντας ολοκληρωμένη την φωτογραφική τους  «δευτερολογία».

·         Εντωμεταξύ παραθέτουμε κάποιες φωτογραφίες από αυτές τις ενότητες ΜΟΡΦΕΣ και ΕΙΔΩΛΑ. Έτσι ώστε, επισκεπτόμενοι την έκθεση στις 20 του Γενάρη να έχουμε «εκπαιδεύσει» το βλέμμα μας και να αποφασίσουμε ποιες μορφές και ποια είδωλα, βλέπει καθένας μας σ’ αυτές. Για …βοήθεια του κοινού ο Πολυχρονάκης μας εξηγεί ότι σε δυο είδη επιφανειών διέκρινε Επιφάνιες, «οιωνούς» και «σημεία» σε χώρους των ταμπακαριών: « Στα ανεπεξέργαστα δέρματα των ζώων… και στα λιμνάζοντα απόνερα της βυρσοδεψίας…Τα ίδια τα στοιχεία του τόπου, δηλαδή, είναι ταυτόχρονα και τα στοιχειά του!..»

 

      ΜΟΡΦΕΣ :

 

 

 

 

      ΕΙΔΩΛΑ :      

 

 

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------          

    Μικρή βιογραφική αναφορά

Χανιώτης γέννημα  θρέμμα ο Μιχάλης Πολυχρονάκης. Η δουλειά του έχει δημοσιευθεί, εκτεθεί και βραβευτεί επανειλημμένα στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Διετέλεσε εξωτερικός συνεργάτης της Ελληνικής έκδοσης του National Geographic και δίδαξε θεωρία και τεχνική της αναλογικής φωτογραφίας, στο πολύκεντρο νεολαίας του δήμου Χανίων (2000-2010). Είναι μέλος του επιμελητηρίου εικαστικών τεχνών Ελλάδας από το 1999. Αρθρογραφεί και δημοσιεύει θεωρητικά κείμενα για τη φωτογραφία, σε διάφορα έντυπα. Μακροβιότερο και κυρίαρχο φωτογραφικό θέμα του, θα μπορούσε να λεχθεί, είναι τα Χανιώτικα Ταμπακαριά.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------